Resultados para "y autobuses"

En Inglaterra, desde el año 2007, una ley otorga a las madres el derecho a dar el pecho en cualquier sitio. Esta es una de las medidas que gobierno inglés a tomado para fomentar la lactancia materna.

En enero del 2008, en la biblioteca publica de Burlada (pueblo pegado a Pamplona), una madre fue invitada a salir del local. La razón, su hijo de 7 meses tenia hambre y ella le estaba dando pecho, la trabajadora alego después, que en el lugar esta, prohibido comer y que dar pecho se puede considerar como comer. Esto a parte de una excusa barata, es mentira, estoy completamente seguro, que si das un biberón no te dicen nada, hasta seguro que se ofrecen a calentarte el agua.
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Como me estoy sacando el carnet, andaba investigando un poco y me topé con una web creada por la DGT para explicarnos el carnet por puntos, aquí os dejo algo de info.

El nuevo permiso por puntos que entrará en vigor el 1 de julio del 2006, supondrá un cambio importante en el sistema sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

A partir del 1 de julio, la comisión de una infracción de tráfico grave o muy grave comportará, dependiendo de la infracción cometida, las siguientes consecuencias:

* Sanción económica de 91 a 600 �.
* Retirada del permiso o licencia de conducción de 1 a 3 meses.
* Pérdida de puntos de acuerdo con el baremo que la ley establece.

La Administración facilitará a los conductores el acceso a su saldo de puntos y, además, siempre que notifique una resolución por la que se sancione una infracción que lleve aparejada la pérdida de puntos, indicará a los sancionados cuál es el número de puntos que se le restan y la forma expresa de conocer su saldo.

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Las personas de baja estatura tienen muy difícil viajar en transporte público ya que los caños para agarrarse están generalmente a más de 1,90 mts ya sea en Metros, Autobuses o Trenes. Según leo esta mañana en 20 minutos la empresa Transtrap ha lanzado un producto que hará las delicias de los/as bajitos/as se trata de un artilugio que les permite alcanzar las barras de sujección que están sobre nuestras cabezas en el transporte público..

El slogan de la empresa lo dice todo: “No puedes alcanzar la barra? Ni siquiera tocarla?”

Olvidaba mencionar que está disponible en cuatro colores (negro, azul, rojo y verde)

Simple, elegante, funcional, rugoso. Hecho de correas de nylon resistentes de felpa, con aluminio de aviación, y el neopreno de alta-fricción para evitar los deslizamientos en la barra. Lavable. Sirve para todos los trenes, subterráneos, y autobuses. Puedes doblarlo y guardarlo fácilmente en su bolsillo, monedero, cartera o paquete.

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Mi mujer me envía un mail muy interesante, viene a cuento porque estoy intentando sacarme el carnet aquí en España.

Actualización: Hemos insertado audio para que vosotros, españoles, os hagáis una idea.

Si alguna vez se encuentra en la necesidad de manejar por las calles de Argentina, el contenido de éste manual lo ayudará a llegar a destino en una sola pieza… al menos eso espero.

Manual de Supervivencia para conducir en la Argentina

Implore a su Poder Supremo y encomiendese a el cuidado divino para su protección contra los peligros que encontrará en las calles argentinas. Tenga mucho cuidado con los conductores ‘Marcha atrás’ seguros. Esta clase de conductores son famosos por salir marcha atrás sin importarles mucho por lo que pueda haber en el camino. Si se topa con uno de estos conductores entonces ud. se encuentra en condiciones de poner en práctica ‘el saludo argentino de conductores’.

Para saludar a un conductor argentino baje lentamente su ventana y, con tono grave y fuerte pronuncie “La puta que te parió”, pueden incluirse, al final de la expresión, sustantivos calificativos como Pelado, Gordo/a, Viejo/a, etc. (escoger el más adecuado para la ocasión). De todas maneras esté siempre preparado para responder con un “Que te recontra, sorete”, en caso de que el otro conductor lo haya saludado primero.

Si un conductor en otro carril enciende su luz de giro, no lo deje ingresar a su carril. De hecho, presione el acelerador y mantengase próximo a él. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero ud. ya sabe exactamente que hacer (ver párrafo anterior).

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Vía CadenaSer

Varios muertos y heridos en una cadena de atentados en Londres

Fuentes oficiales hablan de al menos 20 muertos, aunque son dos los confirmados por la policía tras la explosión de varias bombas colocadas en estaciones de metro y autobuses de la ciudad. Sólo en una de las estaciones de metro afectadas habría hasta 90 víctimas. Las explosiones se producen un día después de la elección de Londres como ciudad olímpica para 2012.

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Baldazo de agua fría a la euforía olímpica.

El terrorismo internacional ha vuelto a golpear una capital europea, en este caso la recientemente designada ciudad organizadora de los Juegos del 2012. Personalmente creo que no es un atentado que pueda organizarse en menos de 24 horas, por lo que en caso de que hubiese ganado París o Madrid el atentado hubiese tenido lugar igualmente en Londres, por lo que no creo que esté relacionado con la elección de la ciudad.

Para lo que ha servido el triunfo londinense ha sido para multiplicar a la enésima potencia las repercusiones de este atentado.

Desde mi humilde lugar condeno este terrible hecho.

PS: ¿Alguien sabe donde estaba Gallardón esta mañana? Habría que tenerlo vigilado.

Actualización 14.10 hs: Aparentemente son 6 explosiones, sólo han confirmado 2 muertos.

Actualización 2: El G8 (reunido en Escocia) ha salido a dar su respaldo a Londres y a condenar el ataque.

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Parece que el Vaticano no pasa dinero para viáticos y ahora no pueden pagar las deudas que contrajeron al contratar los autobuses y ofrecer los bocadillos.

Pero me imagino que si realmente fue un millón pico de personas a la manifa a “favor de la Familia” (heterosexual y católica practicante) con pedirle 2â?¬ a cada uno ya tendrán suficiente.

Ah, me olvidaba, si por casualidad a alguien le interesa ver fotos de la manifestación puede hacerlo en el sitio de donde saqué esta imagen, aquí.

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