Resultados para "transporte público"

Cada mañana cuando voy al trabajo en transporte público compro El Periódico de Catalunya, hace dos meses quedé sorprendido al leer un titular bastante desagradable que parece escrito por un becario en su primer día.
El titular rezaba: Catalunya pierde 1.000 millones de euros al año por la inmigración, y se refería a que el dinero que entrega el Gobierno Central a Cataluña está calculado con la población de 1999 y un crecimiento anual que no tuvo en cuenta la fuerte ola migratoria de los últimos años,
Además puede leerse:

Con o sin papeles, se benefician de servicios públicos tan onerosos como la educación o la sanidad, factura que no compensan a través de los impuestos porque sus salarios están por debajo de la media, cuando no trabajan en la economía sumergida.
Además, como en el actual sistema de financiación autonómica los recursos se reparten en función del censo de 1999, las comunidades cuya población ha aumentado a mayor ritmo ven menguados sus ingresos.

Enric Hernández (el autor del artículo, podéis leerlo completo en el sitio de EPC) no parece tener en cuenta que la población catalana está envejecida, y quien hace un uso más intensivo de la sanidad son los viejos autóctonos que se pasan la vida en el ambulatorio ya que los inmigrantes son en una inmensa mayoría jóvenes que no pueden permitirse el lujo estar enfermos, acerca de la educación no quiero profundizar porque me parece lamentable que desde un medio tan “importante” se cuestione la educación de los nouvinguts.
Además la misma noticia podría haberse escrito desde una perspectiva positiva, diciendo algo así como: “El Estado no actualiza las cuentas con Catalunya a causa del incremento de la población“.
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Hace unos días me encontré con un cartel en la taquilla de la estación Plaza de Sants del Metro de Barcelona (gestionado por la empresa pública TMB, Transports Metropolitans de Barcelona yque ellos “traducen” como Tots Movem Barcelona) que creo que resume el sentimiento general de todos los barceloneses, nativos o por opción, que tenemos la desgracia de tener que utilizar el transporte público.
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Esta mañana tuve que llevar a mi hija al cole (algo que me gusta mucho) y cogí el tren más tarde de lo habitual. Al llegar a la estación Provença de los Ferocarriles de la
Generalitat de Catalunya (FGC) me encontre con esta situación. Saqué la foto que ilustra este post y se la envié a mi jefe al correo para justificar mi retraso (sobre la hora retrasada en la que estaba entrando).

Así es como las administraciones públicas fomentan el uso del transporte público?
Y vosotros como viajáis al trabajo (la facultad o el cole)?
En coche? en moto? en tren? caminando?
Se viaja bien en vuestra ciudad?

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Esta semana es la de la Mobilitat Sostenible (pronúnciese Sustanipla) con la que en Catalunya se pretende fomentar el transporte público.
Qué demonios quieren fomentar si los trenes van a tope a la mañana y a la tarde?
Los trabajadores entramos y salimos todos a la misma hora y los trenes (sin necesidad de fomentar nada) van hasta el tope.

Antes de intentar incentivar el transporte público deberían mejorarlo, Renfe ha tenido diversos incidentes la seman pasada, y los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC)funcionan muy bien, pero es difícil encontrar espacio en hora punta.

En invierno llego sudado al trabajo y en verano muerto de frío.

Eso, sólo quería quejarme!

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Pese a que han tenido que crear vagones sólo para mujeres para protegerlas del acoso y a que sus perversiones superan lo imaginable para los occidentales las autoridades del Metro de Tokyo (en Japón) han prohibido los carteles publicitarios donde se anuncia la revista en la que Britney Spears muestra su cuerpo con su segundo embarazo a cuestas.

Para la dirección del Metro de Tokio esa fotografía de Britney Spears, apenas ocultando su pecho con los brazos y cruzando las piernas, era “excesivamente estimulante” y podría alterar la percepción de los usuarios más jóvenes de ese transporte público.

Después de muchos tiras y aflojes, los responsables del metro de Tokio y los editores de Harper’s Bazaar acordaron que el cartel de promoción de la revista de octubre apareciera pero con la parte inferior de la artista cubierto con un cartel negro en el que se expresa la censura realizada.

“En este espacio no se nos permite ejercer el mismo nivel de la libertad de expresión que en el original de Harper’s Bazaar”, indica el espacio en negro que se verá sobre las nalgas y vientre de la Spears en los vagones del metro tokiota.

Vía: 26Noticias

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Las personas de baja estatura tienen muy difícil viajar en transporte público ya que los caños para agarrarse están generalmente a más de 1,90 mts ya sea en Metros, Autobuses o Trenes. Según leo esta mañana en 20 minutos la empresa Transtrap ha lanzado un producto que hará las delicias de los/as bajitos/as se trata de un artilugio que les permite alcanzar las barras de sujección que están sobre nuestras cabezas en el transporte público..

El slogan de la empresa lo dice todo: “No puedes alcanzar la barra? Ni siquiera tocarla?”

Olvidaba mencionar que está disponible en cuatro colores (negro, azul, rojo y verde)

Simple, elegante, funcional, rugoso. Hecho de correas de nylon resistentes de felpa, con aluminio de aviación, y el neopreno de alta-fricción para evitar los deslizamientos en la barra. Lavable. Sirve para todos los trenes, subterráneos, y autobuses. Puedes doblarlo y guardarlo fácilmente en su bolsillo, monedero, cartera o paquete.

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